Na S10 ma powstać nowy wiadukt nad magistralą węglową

Na odcinku między węzłami Bydgoszcz Południe a Bydgoszcz Park Przemysłowy oraz na wschodniej obwodnicy Brzozy wykonawca prowadzi prace nad kolejnymi elementami infrastruktury. Powstały już północne rondo węzła Bydgoszcz Park Przemysłowy i drogi serwisowe. Na ukończeniu jest wiadukt łączący węzeł z ul. E. Petersona.

Rondo, drogi serwisowe i wiadukt mają umożliwić zmianę organizacji ruchu oraz rozpoczęcie budowy kolejnego wiaduktu nad magistralą węglową. Nowy obiekt będzie dwuprzęsłowy i długi na ponad 76 m. Dłuższe przęsło, o długości 51 m, zapewni miejsce dla istniejących czterech torów i możliwej rozbudowy układu torowego w rejonie Emilianowa.

Pod krótszym przęsłem znajdą się droga gminna i szlak migracji dla średnich zwierząt. Istniejący wiadukt zostanie rozebrany.

Intensywne prace trwają również w obrębie węzła Bydgoszcz Południe i na wschodniej obwodnicy Brzozy. Wykonawca ułożył warstwy bitumiczne na łącznicach w kierunku węzła „Zielonka” oraz na głównym ciągu do węzła Brzoza.

W kolejnych etapach prace te mają umożliwić likwidację tymczasowego ronda i dokończenie robót na głównym ciągu ekspresówki. W obrębie węzła Brzoza uformowano też nasypy pod łącznice i skrzyżowania z ruchem okrężnym. Z węzła będzie można wyjechać w kierunku drogi wojewódzkiej nr 254.

Prace na odcinku od Emilianowa do Solca Kujawskiego są na półmetku. W granicach Bydgoszczy S10 przetnie skrzyżowanie istniejącej obwodnicy z ul. Prądocińską. Dojazd do Międzygminnego Kompleksu Unieszkodliwiania Odpadów Pronatura ma prowadzić nowym wiaduktem pod trasą ekspresową, a przy ul. Prądocińskiej powstanie pętla autobusowa dla wybranych kursów linii nr 68.

Najbardziej zaawansowane są prace na odcinku od Solca Kujawskiego do Torunia – wykonano ponad 82 proc. zakresu rzeczowego. W 2026 r. rozpoczęła się także rozbudowa obwodnicy Torunia.

Planowany całkowity koszt realizacji S10 Bydgoszcz–Toruń przekracza 2,1 mld zł. Wydatki kwalifikowane wynoszą ponad 882 mln zł, a dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej sięga 750 mln zł.

GDDKiA wybrała najkorzystniejsze oferty na zaprojektowanie i budowę blisko 40 km trasy z Wyrzyska do Bydgoszczy. Więcej informacji o tym postępowaniu zawiera Raport nr 19.

Według urzędu S10 jest największym placem budowy w regionie. Cała trasa od stolicy przez Bydgoszcz do Szczecina ma mieć ponad 400 km. W województwie kujawsko-pomorskim droga ma zapewnić szybkie połączenie dwóch największych miast regionu – Bydgoszczy i Torunia – oraz usprawnić komunikację z województwami wielkopolskim, zachodniopomorskim i mazowieckim.

Trasa ma też wspierać rozwój gospodarczy, poprawiać bezpieczeństwo na drogach i zwiększać spójność komunikacyjną Metropolii Bydgoszcz. O inwestycję od wielu lat zabiegali prezydent Bydgoszczy, parlamentarzyści, radni i mieszkańcy.

_{Źródło: Urząd Miasta Bydgoszczy}